Wed. Oct 20th, 2021


Sommige krisisse bevat baie vooraf waarskuwings.

Meer as drie maande voordat daar hierdie week gevegte op die voorplekke in Brittanje se vulstasie ontstaan ​​het en foto’s van leë supermarkrakke die voorblaaie van die koerant gevul het, het die bedryfshoofde die ministers ontmoet om te waarsku oor ‘n voorsieningskettingkrisis.

Die bestuurders het na die Junie -vergadering gekom, gewapen met ‘n lys van moontlike oplossings: tydelike visums oorsee te werf HGV bestuurders; aksie om die agterstand van die bestuurstoets van Covid-19 uit die weg te ruim; verlengde bestuurderure; en ‘n veldtog deur die regering om afgetrede Britse HGV-lisensiehouers aan te moedig om agter die stuur te kom.

Maar die minister van junior vervoer, Lady Charlotte Vere, was huiwerig om op te tree, volgens twee mense wat by die vergadering was. In plaas daarvan het sy aan die bestuurders gesê dat daar ”n persepsie is dat die bedryf ‘n wolf huil’ en dat die regering nie ‘paniek wil veroorsaak’ nie.

Die departement het destyds ontken dat dit ontevrede was, maar dit was eers Maandag – ongeveer 73 dae na die vergadering van 16 Junie – dat ministers uiteindelik instem tot al die versoeke van die bedryf. Sowat 10 500 tydelike visums is aan bestuurders en pluimvee werkers, en Vere het self ‘n brief onderteken wat hierdie week aan ‘n miljoen HGV -bestuurders gestuur is waarin hulle gesmeek word om weer op die pad te kom.

Terwyl die regerende konserwatiewe party hom voorberei om die jaarlikse konferensie in Manchester hierdie naweek te open, het die toenemende aantal tekorte beteken dat Boris Johnson in Manchester aankom met ‘n krisis.

'N Bordjie vertel kliënte dat brandstof by 'n vulstasie in Northwich, Cheshire, opgeraak het
Die regering pak die petroltekort aan met noodmaatreëls, insluitend tydelike visums vir buitelandse vragmotorbestuurders © Jason Cairnduff/Reuters

Die party het gehoop dat hierdie konferensie die terugkeer van “politiek as normaal” sou merk na die chaos van Brexit en Covid-19, wat Johnson ‘n kans sou gee om sy huishoudelike agenda vir die tweede helfte van hierdie parlement uiteen te sit.

Maar die premier sal die geraas moet sny, nie net deur die binnelandse verskaffingskettingkwessies nie, maar ook die gaskrisis wat daartoe gelei het dat nog drie klein verskaffers vandeesweek misluk het. En op die agtergrond skuil die bedreiging dat Covid-19, in kombinasie met ‘n slegte uitbraak van seisoenale griep, steeds die potensiaal het om te kantel die NHS oor die rand.

Vrees vir a lewenskoste krisis het ook gegroei, met die einde van volgende week van ‘tydelike’ ondersteuning van Covid vir armer huishoudings-‘n universele verhoging van £ 20 per week sal onttrek word-inflasie styg na 4 persent, die einde van die verloopskema en belasting en energieprysstygings dreig in die lente. Ekonome het bespiegel oor die moontlike terugkeer van “stagflasie”, met aanbodskokke wat groei belemmer namate pryse styg.

Een Tory -parlementslid, David Morris, het gewaarsku teen ‘n nuwe ‘winter van ontevredenheid’ – die tydperk van twis wat gepaard gegaan het met die afsterwe van James Callaghan se Arbeidsregering aan die einde van die sewentigerjare.

Verpleegsters verander hul PPE op 'n Covid Red Ward in die Royal Alexandra -hospitaal in Paisley
Stygende Covid -gevalle tesame met ‘n slegte uitbraak van seisoenale griep kan die NHS hierdie winter in ‘n krisis terugdruk © jane Barlow/PA

‘Ek kan die winter van ontevredenheid onthou, en ek kan onthou wat daaraan gelei het, en dit voel vir my baie, baie,’ het hy aan die BBC gesê.

Die nywerheid waarsku reeds dat die regering se maatreëls hierdie week ‘te min, te laat’ is om maande van verdere chaos en Kersfees -ontwrigting te vermy. Lady Ruby McGregor-Smith, die president van die Britse sakekamers, beskryf die regering se visumpakket as “die ekwivalent daarvan om’ n vingerhoed water op ’n vreugdevuur te gooi”.

Selfs die regering s’n aankondiging oor visums het hierdie week getoon dat dit net so gefokus is op die versekering van kalkoene en ganse vir kersete as op die spanning op die ekonomie as geheel.

Kleinhandelaars Next en Amazon, en die groot supermarkte Tesco en Ysland is een van die groot handelsmerke wat kliënte waarsku oor moontlike vertragings voor die grootste kleinhandelgebeurtenisse van die jaar-Black Friday, Cyber ​​Monday en die aanloop tot Kersfees self.

'N Werknemer kontroleer pakkette by die Amazon -vervullingsentrum in Tilbury
Amazon is onder kleinhandelaars wat kliënte waarsku oor moontlike vertragings voor Black Friday en die aanloop tot Kersfees © Jason Alden/Bloomberg

Die National Pig Association het hierdie week gewaarsku teen massatiere as daar nie slagters by die visumprogram gevoeg word nie.

“Die ironie is dat hulle dit alles rustig sou kon doen, en niemand sou wyser gewees het nie,” sê James Bielby, uitvoerende hoof van die Federasie van Groothandelaars, wie se lede gesamentlik £ 30 miljard in omset verteenwoordig en teenwoordig was op 16 Junie vergadering.

‘In plaas daarvan het hulle net die Brexit verdubbel en gesê’ vind self die oplossing ‘.

Seisoenale druk

Ministers bly steeds optimisties dat die aanbodskokke tydelik is en dat inflasie vinnig deur die stelsel sal gaan. Stygende lone en ‘n lewendige arbeidsmark word in die tesourie beskou as beter isolators teen ‘n koue ekonomiese winter as meer welsyn.

Terwyl Johnson ‘n tydelike verslapping van die migrasieregels tot Kersfees toegestaan ​​het vir 5,000 ekstra vragmotorbestuurders, vermoed ministers steeds dat sommige werkgewers die krisis wil gebruik om terug te keer na ‘n goedkoop aanbod van oorsese bestuurders eerder as om hul eie werkers op te lei.

‘Ek dink nie daar is ‘n groot risiko tydens Kerstyd nie,’ sê ‘n lid van die Johnson -administrasie. ‘Daar is ‘n oorgangstydperk wat ons beleef. Die model met ‘n lae vaardigheid, ‘n lae loon en ‘n hoë immigrasiemiddel is in die Brexit-stemming in wese uitgestem.

Die nywerheid is niks anders as so sanguine nie. Logistieke kenners sê selfgenoegsaamheid in Whitehall onder politici en amptenare is gebaseer op ‘n basiese versuim om te verstaan ​​hoe ingewikkeld die probleme is en hoe lank dit sal neem om dit op te los.

Covid-19 verwoes steeds die wêreldwye voorsieningskettings en ry op gestuurkoste en verdubbeling afleweringstye, met voortdurende rimpeleffekte op die Britse ekonomie.

Vrye brons kalkoene in 'n boord by Lydiard Turkeys, voordat hulle vir Kersfees 2018 geslag word
Boere in Turkye waarsku dat daar ‘n tekort hierdie Kersfees kan wees, aangesien hulle kan sukkel om genoeg voëls te verwerk © Matt Cardy/Getty Images

Die versendingstariewe van Asië na die Verenigde Koninkryk is nou 14 keer voor die pandemie, teen $ 18,000 per houer, volgens die ontleders van die bedryf S&P Global Platts, terwyl die transittye verdubbel het van 35 tot 70 dae, wat veroorsaak dat maatskappye vroeër gestuur het, wat nog meer druk veroorsaak het op die stelsel.

Baie binnelandse pakhuise en verspreidingsentrums is reeds vol en veroorsaak agterstande in Britse hawens wat ook vol is tot oorlopens toe, volgens Alan Williams, direkteur van Davies Turner, een van die grootste onafhanklike expediteurs in die Verenigde Koninkryk.

“Die skeepsrederye vra drie weke kennis om ‘n houer op te haal, en groot hawens is amper vol. Ek sal nie verbaas wees as die hawens tot stilstand kom nie, ”sê hy

Volgens die bedryfsverenigings sal die regering se aanbod van 10,500 visums vir bestuurders en pluimvee -werkers nie betyds verligting bring vir baie kettingvoorsieningskettings wat volgende maand begin toeneem nie.

'N Ongebruikte metaalgasometer torings oor huise in Brighton, East Sussex
Daar is ‘n bedreiging van ‘n ernstige wintertekort wat deels veroorsaak word deur dalende produksie in Europa en laer invoer uit Rusland © Leon Neal/Getty Images

Richard Griffiths, uitvoerende hoof van die British Poultry Council, sê dit is nie duidelik of selfs kalkoenvoorrade beskerm kan word nie. ‘U kan eers tot 15 Oktober ‘n visum aanvra. Dit neem dan drie tot vier weke om in ‘n beste geval te verwerk, maar die opbou vir Kersfees moet vroeg in November begin. Daar is ‘n gevoel by produsente dat dit ‘te min, te laat’ is en dit moes ses maande gelede gedoen gewees het, ‘sê hy.

Richard Burnett, hoof van die Road Haulage Association, is ewe pessimisties oor die korttermynimpak van die uitreiking van 5.000 HGV-bestuurdersvisums, selfs al sou hoër lone op mediumtermyn en die opeenhoping van toetse wat in Junie op 45,000 beraam word, probleme oplos middel van volgende jaar.

‘Kersfees gebeur nie sommer nie. Dit verg baie beplanning en ons kan op die oomblik nie eens normale afleweringsvolumes handhaaf nie. Die opbou begin nou, maar op die hoogtepunt voor Kersfees kan u verwag om drie keer die normale volume uit te druk, ”sê hy.

David Jinks, die hoof van verbruikersnavorsing by ParcelHero, ‘n snelafleweringsonderneming, sê die VK se verskaffingsketting is nou deurspek met gate. ‘Tensy die regering die pakket vir bestuurders van die EU baie aantrekliker maak, is Kersfeestekorte nou ‘n sekerheid.

Die gevaar vir Johnson – as Andrew Woolfenden, Tesco se hoof van die Britse verspreiding gewaarsku hierdie week-is dit wanneer kliënte tekorte op die rakke sien wat ‘n golf van paniek-aankope voor Kersfees sal veroorsaak, die land se petrolpompe leeggemaak hierdie week.

'N Koper staan ​​op 30 September voor gedeeltelik leë rakke in 'n supermark in Londen
Daar is kommer dat die tekort aan supermarkrakke paniek-aankope in die aanloop tot Kersfees kan veroorsaak © Frank Augstein/AP

Oorweldigend die agenda

Johnson, ‘n leier met ‘n reputasie as ‘n gelukkige generaal, moet hierdie winter duim vashou dat twee ander moontlike probleme – Covid-19 en a kritieke gastekort – moenie sy ellende vererger nie.

Alhoewel die ontplooiing van entstowwe tot hanteerbare vlakke bevat het, met opnames in die hospitaal nou op 700 per dag in vergelyking met meer as 4 500 per dag op die hoogtepunt van die krisis van Januarie, kan die NHS steeds onder druk kom.

Die dreigement van ‘n herlewing van Covid-19 gedurende die Kerspartytjie, gekombineer met ander seisoenale virusse soos griep en ander respiratoriese virusse, kan Johnson nogtans dwing om ‘n paar beperkings weer in te stel.

'N Vleiswerker lewer varkkarkasse aan by 'n slagter in Aylsham, Norfolk

Die National Pig Association het hierdie week gewaarsku teen massatiere as daar nie slagters by die visumprogram gevoeg word nie. © Richard Baker In Pictures via Getty Images

‘U kan nie die las op die gesondheidsdiens onderskat nie’, sê professor Graham Medley, ‘n epidemioloog wat die regering se wetenskaplike adviesgroep vir noodgevalle (Sage) adviseer. ‘Al is die hoogtepunt nie dieselfde as verlede winter nie, kan die regering steeds besluit dat dit onhoudbaar is en beperkings weer instel.’

Die dreigement van ‘n ernstige tekort aan gas in die winter word nog dringender veroorsaak deur die kombinasie van dalende produksie in Europa en laer gasinvoer uit Rusland, uitgeputte EU-bergingsfasiliteite wat 17 persent laer as die gemiddelde van vyf jaar is, en pryse wat vyf keer is die gemiddelde van drie jaar, volgens S&P Global Platts.

Kwasi Kwarteng, die sake -sekretaris, moes reeds parlementslede gerusstel dat daar “geen sprake is van ligte wat uitdoof nie”, maar ‘n koue knal hierdie winter is genoeg om ernstige probleme te veroorsaak, volgens James Huckstepp, hoof van Emea Gas Analytics.

Motoriste het in Desember 1973 by 'n vulstasie op Purley Way, Surrey, tou gestaan

‘N Wêreldwye oliekrisis het veroorsaak dat petrolvoorrade in 1973 ‘n kritieke stadium in Brittanje bereik © Bob Dear/AP

‘Ons praat nie van ‘n een-tot-100-jaar gebeurtenis met slegte weer nie, ons praat eintlik van ‘n een uit drie,’ sê hy. ‘Ons is nog steeds baie onseker hoe ons hierdie winter sal deurkom sonder dat die VK baie ernstige vraagstukke kan ondervind.’

Ondanks al die bekommernisse van mense wat Johnson ongetwyfeld die “doomsters” sou noem, dring die premier se span daarop aan dat hy nie in Manchester van sy taak om uiteensetting van sy ‘gelykmaak’ plan vir agtergeblewe dele van die land – ignoreer Sir Keir Starmer, leier van die Arbeid, tydens sy eie konferensie: “Vlak op? Jy kan nie eers volmaak nie. ”

Eerste minister Boris Johnson spreek tydens die eerste kabinetsvergadering na hervorming in Downingstraat op 17 September
Boris Johnson vind moontlik uit dat sy gewone geluk hierdie winter opraak © Jeremy Selwyn – WPA Pool/Getty Images

Alhoewel Johnson vasbeslote is om voort te gaan, sê Alastair Campbell, Tony Blair se mediashef ten tyde van Brittanje se laaste brandstofkrisis in 2001, dat die gevaar vir Johnson is dat sy agenda eenvoudig oorweldig word deur ‘n reeks krisisse deur die herfs, met verskillende sektore, insluitend versorgingshuise en gasvryheid, wat personeeltekorte en ontwrigting van die voorsieningsketting in die gesig staar.

‘Daar was geen greep nie,’ sê hy. ‘Die publiek is bereid om die regering ‘n groot mate van ruimte te gee, maar slegs as hulle dink dat die regering op die regte plek probeer kom.



Source link

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *